Двухигольная промышленная оверлочная машина

Если честно, многие до сих пор путают двухигольный оверлок с коверлоком — а это принципиально разные вещи. У нас на производстве в ООО ?Шэньси Цзяньчэн Цзяшэн Трейд? через это прошли, когда переходили на пошив спецодежды с усиленными швами.

Конструктивные особенности

Заметил, что у китайских аналогов часто перегружена система нитеводов — лишние петлители только увеличивают вибрацию. Наши инженеры специально дорабатывали челночный узел для серии JACK-798, чтобы снизить обрыв верхней нити при скорости выше 5500 об/мин.

Кстати, про игловодитель — тут важно не столько количество подшипников, сколько их расположение. В прошлом месяце разбирали корейский образец, где осевой люфт появился уже через 200 моточасов. Пришлось перепроектировать крепление для российских тканей с пропиткой.

Особенность именно двухигольной компоновки — это синхронизация движения игл. Если зазоры в приводе рассинхронизируются хотя бы на 0.3 мм, получим пропуски стежков на эластичных материалах. Проверяем каждую машину тестом на стрейчевом кулире.

Регулировки на практике

Настройка натяжения нижней петли — вечная головная боль. Для плотных джинсовых тканей мы используем пружины с переменным шагом, хотя в стандартной комплектации их нет. Приходится докупать отдельно.

Запомнился случай с обметкой брезентовых рукавиц — стандартные настройки давали слабину шва. Пришлось экспериментировать с дифференциальной подачей, увеличив коэффициент до 1.8. Но это уже на грани возможностей механизма.

Про регулировку прижимной лапки — часто забывают, что для искусственного меха нужно не только усилие, но и угол наклона менять. Иначе верхний слой растягивается.

Типичные проблемы при эксплуатации

Чаще всего ломается узолковыватель — особенно если оператор забывает своевременно чистить зубья рейки. На нашем сайте fjcsm.ru есть видеоразбор типовых поломок, снятый с машин после двух лет работы.

Перегрев двигателя — бич при работе с проклеенными тканями. Ставим дополнительные вентиляторы, хотя производитель этого не предусматривает. Кстати, для армейской палаточной ткани вообще рекомендуем снижать обороты до 3500.

Обрыв иглы №100 и выше — обычно винят оператора, но в 60% случаев дело в износе игольной пластины. Замена раз в полгода обязательна, даже если видимых повреждений нет.

Критерии выбора для производства

Для пошива рабочих рукавиц мы тестировали три модели — остановились на JACK с вертикальным челноком. Не потому что он лучше, а потому что ремонтопригодность выше. Японские аналоги точнее, но ждать запчасти 3 месяца неприемлемо.

Мощность двигателя — многие гонятся за цифрами, но для оверлока важнее момент на низких оборотах. При обметке углов толстых материалов это критично.

Система смазки — закрытые подшипники хороши для чистых цехов, но у нас вечная пыль от тканей. Поэтому выбираем модель с принудительной подачей масла в игловодитель.

Специфические применения

При пошиве кожаных перчаток столкнулись с интересным эффектом — стандартная двухигольная промышленная оверлочная машина оставляет волны на тонкой коже. Решили установкой роликовой лапки с тефлоновым покрытием.

Для парашютной стропы пришлось полностью менять ножи — штатные тупились после 50 метров материала. Заказали порошковую сталь с алмазным напылением, но это удорожание на 25%.

Интересный опыт с армированными тканями — нить должна быть тоньше иглы, иначе ломается ушко. Используем иглы 75/11 с нитью №120, хотя это противоречит инструкциям.

Обслуживание и модернизация

Чистка — банально, но 80% проблем из-за этого. Раз в неделю продуваем компрессором, раз в месяц — полная разборка. Для машин с автоматической смазкой интервал можно увеличить.

Модернизация ножевого блока — устанавливаем датчик износа, который сигналит о необходимости заточки. Экономит около 3 часов простоя в месяц.

Замена приводных ремней — делаем чаще регламента, особенно при работе с синтетикой. Статическое электричество ускоряет износ.

Экономические аспекты

Себестоимость шва считаем не только по времени, но и по расходу нити. Двухигольная промышленная оверлочная машина JACK-798 против обычного оверлока дает экономию 15% на нитях за счет оптимальной траектории.

Амортизация — китайские машины выгоднее не по цене покупки, а по стоимости ТО. Запчасти на 40% дешевле европейских, что при интенсивной эксплуатации решающий фактор.

Производительность — при переходе с одноигольных машин на двухигольные получили прирост 23% на операциях с двойным швом. Но это после трехнедельной адаптации операторов.